AJOUT D’UN TROTTOIR SUR LE CHEMIN BATES
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- VIE MUNICIPALE
- Publication : 21 août 2023
- Par Julie Turgeon
L’arrondissement d’Outremont va « enfin » de l’avant avec un projet pour sécuriser un tronçon névralgique du chemin Bates. [ + ]
L’arrondissement d’Outremont va « enfin » de l’avant avec un projet pour sécuriser un tronçon névralgique du chemin Bates. [ + ]
Les automobilistes devront bientôt mettre la pédale douce sur les avenues Bloomfield, Fairmount et Saint-Viateur. Au cours du mois de novembre, Outremont limitera la vitesse à 20 kilomètres à l’heure sur ces rues, alors que ces dernières accueillent désormais un projet pilote de voies cyclables partagées.
À l’instar de l’avenue Lajoie, où la vitesse a été réduite l’an passé afin de protéger les piétons et les cyclistes, la vitesse sur les avenues Bloomfield, Fairmount et Saint-Viateur passera prochainement de 30 à 20 km/h. PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT À l’instar de l’avenue Lajoie, où la vitesse a été réduite l’an passé afin de protéger les piétons et les cyclistes, la vitesse sur les avenues Bloomfield, Fairmount et Saint-Viateur passera prochainement de 30 à 20 km/h. Cette limite de vitesse sera en vigueur au courant du mois de novembre et la nouvelle signalisation sera installée à ce moment. L’opération de marquage des voies cyclables partagées sur ces trois rues a, quant à elle, été entamée à la mi-août.
Une même vitesse partout?
Ne serait-il pas mieux de changer la vitesse dans tout l’arrondissement ou tout un secteur, plutôt que seulement sur trois avenues, afin d’éviter la confusion pour les automobilistes (alors que d’une rue à l’autre, on devra tantôt rouler 20 km/h, tantôt 30 km/h)?, a soulevé la conseillère d’arrondissement Mindy Pollak lors de la séance publique du mois d’août.
Avec l’élaboration du plan directeur de mobilité durable et sécuritaire, qui est présentement en cours, la question de la limite de vitesse pour l’ensemble de l’arrondissement sera à analyser, a répondu le maire Laurent Desbois, en ajoutant que « c’est effectivement une option que l’on devra examiner vu la densité que l’on a ici, à Outremont. »
Rappelons que l’imposition de la vitesse maximale permise de 30 km/h, dans la quasi-totalité des rues d’Outremont, remonte à la fin de l’année 2014. Soit il y a près de dix ans. Le conseil d’arrondissement d’alors avait adopté cette mesure en espérant accroître la sécurité des personnes et faciliter la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons sur le territoire outremontais.
Les automobilistes devront bientôt mettre la pédale douce sur les avenues Bloomfield, Fairmount et Saint-Viateur. [ + ]
La Ville de Montréal annonce le lancement de la consultation publique sur l’avenir de l’eau de Montréal. [ + ]
Source Communiqué Ville de Montréal
La Ville de Montréal annonce le lancement de la consultation publique sur l’avenir de l’eau de Montréal.
PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT Cette consultation, qui se déroulera en trois étapes, permettra non seulement d’informer les citoyennes et les citoyens des enjeux reliés à l’eau, mais aussi de sonder la population sur l’avenir de l’eau dans la métropole. Ces informations serviront ensuite à orienter la nouvelle stratégie montréalaise de l’eau.
Dans un contexte de résilience des infrastructures et d’adaptation aux changements climatiques, la consultation permettra également de mettre en lumière les divers enjeux reliés aux eaux potable, usée et pluviale, de même que les défis en matière de gestion publique de la ressource.
« L’eau est prise pour acquise parce qu’il y en a beaucoup ici. Pourtant, elle ne devrait pas l’être. Les infrastructures de l’eau, dont la grande majorité sont souterraines, donc invisibles pour la population, nécessitent d’importants investissements pour maintenir le service, mais aussi en raison des changements climatiques. Notre ville doit s’adapter, être plus résiliente. La gestion de l’eau doit aussi être revue dans cette optique », a déclaré Maja Vodanovic, responsable de la concertation avec les arrondissements et de l’eau au comité exécutif de la Ville de Montréal.
« J’invite les Montréalaises et les Montréalais à participer en grand nombre à cette consultation publique. Il s’agit d’une occasion unique de s’exprimer quant à cette précieuse ressource collective qu’est l’eau. Cette consultation permettra de démystifier la gestion de l’eau, mais aussi d’aborder les enjeux des prochaines années, surtout dans un contexte d’urgence climatique. Qu’est-ce qui préoccupe la population? Quelles devraient être les priorités? Voilà ce que nous souhaitons savoir », a ajouté Julie Roy, présidente de la Commission sur l’eau, l’environnement, le développement durable et les grands parcs.
Processus de la consultation publique
Étape 1 - Présentation et récolte d’information
● 14 août 2023 - Lancement de la consultation publique sur l’avenir de l’eau de Montréal. Dépôt des documents sur le site web de la Commission sur l’eau, l’environnement, le développement durable et les grands parcs.
● 14 août au 4 octobre 2023 - Mise en ligne d’une page Réalisons Montréal pour informer la population de la consultation. Jusqu’au 4 octobre, les gens pourront se prononcer en partageant leurs commentaires, opinions et idées pour enrichir la réflexion.
● 24 août 2023 - Assemblée publique d’information. Présentation du dossier de consultation et période de questions et commentaires du public.
● 24 août au 11 septembre 2023 - Sondage s’adressant à l’ensemble de la population. Le sondage permettra de sonder la population sur les grands enjeux de l’eau et sa gestion publique. Les réponses permettront d’enrichir la réflexion afin d’orienter la prochaine stratégie montréalaise de l’eau.
Étape 2 - Assemblées publiques d’audition
● 3 et 4 octobre 2023 - Assemblées publiques d’audition des mémoires et avis. La date limite d’inscription pour présenter un avis est le 22 septembre. Les mémoires et avis doivent être transmis au plus tard le mercredi 27 septembre 2023.
Étape 3 – Adoption des recommandations
• 5 décembre 2023 - La Commission présentera et adoptera publiquement ses recommandations lors d’une assemblée publique virtuelle.
Source Arrondissement d’Outremont
Les 23 et 24 juin derniers, les célébrations de la Fête nationale ont battu leur plein à Outremont avec la participation de centaines de personnes chaque soir. Il s’agissait des plus grandes manifestations du genre dans l’arrondissement depuis des années.
Après la Grande tablée au parc Outremont, pas moins de 350 personnes sont restées à 21 h 30 pour une projection de film en plein air.
Le lendemain, dès que l’orage a cessé à la place Alice-Girard, les gens sont arrivés en grand nombre pour assister aux prestations musicales de cinq groupes différents. L’assistance a atteint plus de 400 personnes.
Les célébrations ont été organisées par Vision Diversité en partenariat avec l'Arrondissement d'Outremont et le Comité de la Fête nationale.
Les 23 et 24 juin derniers, les célébrations de la Fête nationale ont battu leur plein à Outremont avec la participation de centaines de personnes chaque soir. [ + ]
Source Arrondissement d’Outremont
L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) dépose aujourd’hui 10 recommandations concernant les nouveaux usages demandés au bâtiment situé au 1420, boulevard du Mont-Royal à Outremont.
Les nouveaux usages requis par le propriétaire comprenaient l’ajout d’un restaurant, d’une salle événementielle, d’un cellier et d’une ferme urbaine. PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES L’OCPM recommande d’autoriser, de limiter ou d’exclure certains usages additionnels à l’édifice domiciliaire Le 1420 boulevard Mont-Royal. Les nouveaux usages requis par le propriétaire comprenaient l’ajout d’un restaurant, d’une salle événementielle, d’un cellier et d’une ferme urbaine. Ce rapport de l’OCPM fait suite à une consultation publique où plus de 300 citoyen(ne)s se sont exprimés.
Les responsables de l’administration d’Outremont ont pris connaissance de l'ensemble des opinions citoyennes et sont très sensibles aux arguments soulevés. Les gestionnaires de l’urbanisme ainsi que la direction analyseront l’ensemble des recommandations au cours des prochaines semaines.
L’Arrondissement relève que certaines recommandations « parapluie » de l’OCPM dépassent le cadre des demandes à l’étude et les pouvoirs des arrondissements et de la Ville, d’où l’importance d’analyser toutes les recommandations du rapport avant de se prononcer sur chacune d’entre elles. À la suite de cette analyse, les membres du conseil d’arrondissement pourraient demander à l'administration de soumettre un projet de Règlement modifié au conseil municipal qui votera sur le Règlement final.
Le rapport intitulé Ajout d’usages pour le 1420, boulevard du Mont-Royal peut être consulté sur le site de l’OCPM ainsi que l’ensemble du dossier : https://ocpm.qc.ca/fr . Pour plus de renseignements, contactez l’OCPM par courriel à info@ocpm.qc.ca ou par téléphone au 514 872-3568.
L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) dépose aujourd’hui 10 recommandations concernant les nouveaux usages demandés au bâtiment situé au 1420, boulevard du Mont-Royal à Outremont. [ + ]
Des vélos cadenassés sur le domaine public au cœur du quartier, près de l’avenue Bernard, semblent abandonnés à leur sort, a constaté le Journal d’Outremont.
Laissés pour compte parfois depuis des années, des vélos rouillés sur le domaine public. PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT
Avec l’arrivée des beaux jours, brillent de mille feux les carcasses de vélos rouillés accrochées à des supports à bicyclettes ou à des clôtures. Certaines se démarquent d’ailleurs plus que d’autres, alors que le temps a fait son œuvre, mais certainement pas pour le mieux! Certaines épaves sont au même endroit, depuis plusieurs saisons, a-t-on observé au fil du temps. C’est le cas notamment de quelques bécanes dans le petit espace public jouxtant le stationnement sur l’avenue De l’Épée. Or, en marchant sur l’avenue voisine, nous en avons aussi repéré autour du terrain de jeux pour enfants du mini-parc Querbes. Et à voir la rouille sur les chaînes et rayons de roue, ces bicyclettes n’en sont clairement pas à leur première nuitée à l’extérieur.
L’arrondissement se défend toutefois de ramasser les vélos abandonnés chaque année sur son territoire. « Quelques dizaines de vélos sont saisis par année », nous a-t-on indiqué. Or, jusqu’ici, en 2023, seuls deux vélos ont été retirés du paysage, selon leurs données.
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Éditeur :René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre

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