Outremont a voté et a porté au pouvoir un maire et deux candidates sous la bannière d’Ensemble Montréal, alors que Projet Montréal fait réélire 2 candidates. [ + ]
| 14 candidat(e)s sont en lice pour les postes de conseillers(ères) et de maire à l’élection du 7 novembre. Voici le plan des districts électoraux et leurs candidat(e)s respectifs(ves).  |
Communiqué d’Équipe Laurent Desbois (Ensemble Montréal)
Ce mardi 26 octobre, 17 citoyen.ne.s d’Outremont signaient un texte d’opinion dans lequel ils appellent la « prochaine administration d’Outremont à entamer un virage clair en faveur de la transition écologique ». [ + ]
Un communiqué d’Équipe Laurent Desbois (Ensemble Montréal)
Ce mardi 26 octobre, 17 citoyen.ne.s d’Outremont signaient un texte d’opinion dans lequel ils appellent la « prochaine administration d’Outremont à entamer un virage clair en faveur de la transition écologique ». Nous tenons à saluer ce geste qui témoigne non seulement d’une réelle préoccupation des signataires en matière de changement climatique, mais aussi d’une vision locale de l’environnement qui touche tous les aspects de la vie citoyenne.
PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES Cette approche locale fut au coeur de notre cheminement lorsque nous avons élaboré notre programme pour Outremont en matière d’environnement, en vue de la présente élection municipale.
D’abord, les signataires affirment avec raison qu’un changement de paradigme est nécessaire et qu’il faut favoriser la réduction de la circulation automobile de transit plutôt que sa fluidité. C’est exactement ce que notre engagement de modifier le règlement sur la zone unique de stationnement nous permettra de réaliser.
En effet, ce règlement, imposé de façon dogmatique, sans étude d’impact et sans consultation, a pour conséquence d’augmenter la circulation automobile dans l’arrondissement.
Notre équipe, Équipe Laurent Desbois Outremont, est la seule des trois formations politiques en lice à proposer une modification de ce règlement sur la zone unique de stationnement afin de réduire le nombre de voitures.
La vente de vignettes aux non-résidents qui ne travaillent pas à Outremont augmente aussi la circulation. Nous reverrons le réseau de pistes cyclables (actuellement mal aménagées) et poursuivrons son développement, en accord avec l’avis d’experts.
Un deuxième enjeu concerne la réduction des émissions de GES. Une administration Laurent Desbois tiendra rapidement une consultation publique, menée par la conseillère Caroline Braun, en vue d’élaborer les moyens d’atteindre notre objectif de carbo-neutralité d’ici 2045.
Nous souhaitons que les signataires y participent activement.
Sur la base des recommandations de la consultation citoyenne et l’avis d’experts, des actions concrètes devront débuter rapidement, en particulier dans le transport et le chauffage résidentiel, car ils représentent 75% des émissions de GES à Outremont.
Nous mènerons également une série de mesures concrètes qui sont efficaces et relativement peu coûteuses, comme l’identification des îlots de chaleur, l’installation de bacs de récupération des eaux de pluie dans les parcs, la mise en oeuvre d’un projet pilote Artère zéro déchet avec les commerçants qui le désirent. Et preuve de notre détermination, nous publierons un rapport périodique des émissions de gaz à effet de serre de l’arrondissement, pour nous assurer de l’efficacité des mesures que nous aurons mises en place. Nous vous invitons d’ailleurs à consulter notre programme pour voir l’ensemble des mesures que nous proposons en environnement.
Enfin, nos actions sur le plan environnemental seront guidées par une vision d’ensemble qui s’étend bien au-delà de notre arrondissement et qui englobe l’ensemble de la ville.
C’est pourquoi nous sommes déterminés à faire d’Outremont un véritable leader dans la transition écologique.
Équipe Laurent Desbois Outremont (Ensemble Montréal)
Un communiqué de Projet Montréal
Sécurisation aux abords des écoles, réfection de l’avenue Van Horne et piétonnisation sur artères sont au centre du Plan directeur de sécurisation de Projet Montréal.
PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES « Nous avons fait beaucoup d’efforts afin de sécuriser les déplacements à pied ou en vélo dans les quatre dernières années : abords d’écoles sécurisés, dos d’âne, saillies de trottoir verdies, traverses piétonnes sécurisées, pistes cyclables protégées, nouveaux arrêts, etc. Mais nous pouvons et nous ferons encore plus dans les prochaines années particulièrement dans nos ruelles et sur nos artères », a déclaré Philipe Tomlinson, maire d’Outremont et candidat à la mairie. Pour y arriver, Projet Montréal Outremont s’engage à réaménager les avenues afin de réduire la vitesse et le transit, à agrandir et verdir nos trottoirs et à transformer nos ruelles en espaces de vie.
Un Plan directeur des rues et des ruelles résilientes et sécuritaires sera mis en place en 2022. Il s’agit de produire, entre autres, une vaste étude de circulation, sur l’ensemble de notre territoire, qui permettra d’analyser où sont les problèmes de mobilité et de sécurité et comment y remédier, mieux évaluer quels seront les nouveaux axes cyclables à développer et les endroits prioritaires pour apaiser la circulation.
Sécuriser les abords des écoles
Au cours du premier mandat, des rencontres ont été réalisées avec l’ensemble des écoles afin de sécuriser leurs abords : piétonnisation de l'avenue Dollard, zones de débarcadères, modification de la piste cyclable sur Vincent-d’Indy, etc. « Nous souhaitons aller plus loin avec le projet que nous avons développé pour sécuriser les abords des écoles de l’avenue Fairmount entre les avenues Bloomfield et Querbes, poursuit Mindy Pollak, candidate dans ce district.
Réfection de l’avenue Van Horne
Projet Montréal s’engage à travailler avec la ville-centre afin que les orientations d’Outremont fassent partie de la réfection de cette avenue. Afin de réduire les risques d’accidents, on préconise la réduction de la limite de vitesse, agrandissement des trottoirs, ajout d’un lien cyclable vers l’ouest qui se connecte au réseau cyclable sur l’avenue Outremont, verdissement et remise à niveau des feux de circulation.
Pérenniser les piétonisations de Bernard et Dollard
Projet Montréal a piétonnisé deux axes importants dans les dernières années : l’avenue Bernard entre Wiseman et Bloomfield et le boulevard Dollard entre les avenues Van Horne et Lajoie. « Redonner l’espace public à toutes et à tous pour des utilisations conviviales est une de nos priorités. Nous nous engageons à pérenniser ces piétonisations qui assurent la sécurité des piétonnes et piétons, des élèves d'au moins trois écoles à proximité mais aussi qui soutiennent le dynamisme de nos artères commerciales », a pour sa part poursuivi Valérie Patreau, candidate dans Joseph-Beaubien.
Collaborer avec les citoyennes et citoyens pour apaiser leur rue
La pandémie a fait découvrir aux citoyennes et citoyens de plusieurs rues du quartier les bienfaits des rues actives et sécuritaires. « Pour ma famille et moi, en collaboration avec mes voisines et voisins, c’était normal de s’impliquer dans l’amélioration de notre quartier et de collaborer avec l’arrondissement afin d’améliorer la voie active et sécuritaire sur Mont-Royal, a indiqué Jill Lance, résidente engagée et candidate dans le district Robert-Bourassa. Le fait d’avoir une rue apaisée nous a permis de nous sentir en sécurité et de réduire l’impact du transit aux abords du Mont- Royal ».
Projet Montréal
Communiqué de Projet Montréal
Sécurisation aux abords des écoles, réfection de l’avenue Van Horne et piétonnisation sur artères sont au centre du Plan directeur de sécurisation de Projet Montréal. [ + ]
Communiqué Parti Outremont
Le dernier lapin que Denis Coderre a tiré de son chapeau est de promettre 120 millions $ pour aider les arrondissements si Ensemble Montréal est élu le 7 novembre prochain. Ensemble Montréal voudrait donc affecter 5 millions de dollars chaque année [ + ]
Communiqué Parti Outremont
Le dernier lapin que Denis Coderre a tiré de son chapeau est de promettre 120 millions $ pour aider les arrondissements si Ensemble Montréal est élu le 7 novembre prochain. Ensemble Montréal voudrait donc affecter 5 millions de dollars chaque année à six fonds distincts créés pour 1) l’apaisement des rues, 2) la propreté, 3) le verdissement, 4) l’entretien des trottoirs, 5) l’entretien des parcs, 6) la création de parcs à chiens.
PHOTO JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES « Devant la panique et le désarroi créés dans les rangs d’Ensemble Montréal, et à Outremont en particulier, par les demandes du Parti Outremont pour que soit mis fin au sous-financement de l’arrondissement par la ville-centre, Denis Coderre a sorti de son chapeau cette proposition totalement improvisée et complétement ridicule », déclare Simon Latraverse, candidat du Parti Outremont dans le district Jeanne-Sauvé.
On peut voir, ajoute-t-il, qu’Ensemble Montréal essaie de contrer le programme du Parti Outremont, le parti local qui apparaît de plus en plus comme le véritable adversaire d’Ensemble Montréal dans cet arrondissement, principale victime de la réforme du financement des arrondissements imposée par Denis Coderre en 2014.
D’ailleurs, Denis Coderre 2.0 prétend qu’avec ses fonds saugrenus il complétera cette réforme, mise en suspens par l’administration actuelle, et fera en sorte que le financement des arrondissements soit plus équitable.
Mais pour distribuer ses 6 fois 5 millions $ annuels entre les arrondissements, quels critères ajoutera-t-il aux critères bureaucratiques et détachés de la réalité décrétée en 2014? Va-t-il ordonner un recensement des chiens à travers Montréal, organiser un concours des ruelles les plus sales, des trottoirs les plus dangereux, des parcs les plus mal entretenus, des intersections les plus dangereuses et des îlots de chaleur les plus intenses? Il annonce qu’un comité de la ville-centre, présidé par Lionel Perez, serait chargé de distribuer la manne.
On aurait donc là un geste de charité de la généreuse ville-centre qui déterminera où et combien verser aux "pauvres arrondissements" qui perdraient ainsi le peu d’autonomie financière qui leur reste après les coupes sombres d’Ensemble Montréal, confirmées et prolongées au cours des 4 dernières années par Projet Montréal. Sans oublier que Denis Coderre compte réunir les arrondissements une fois par mois pour qu’ils viennent s’entredéchirer et lui permettre, tel un monarque, de distribuer les faveurs à ceux qui n’auront pas honte de s’incliner devant lui.
Bien que l’arrondissement Outremont arrive en tête de liste des arrondissements les plus mal en point dans les domaines visés par les nouveaux fonds Coderre (sauf le parc à chiens), il faudra que la distribution des fonds soit malgré tout équitable et respecte le poids de chaque arrondissement dans le total des budgets de fonctionnement. Or, le poids d’Outremont dans ce total n’est que de 1,6 % en moyenne au cours des derniers 5 ans et va même en diminuant. Cela signifie qu’Outremont, au mieux, touchera 500 000 $ par an, ce qui est un montant ridicule par rapport aux besoins et par rapport à la situation de sous-financement chronique et structurel que nous subissons présentement avec pour conséquence une dégradation marquée des services et de la qualité de vie à Outremont.
Selon les trois candidats du Parti Outremont, la seule solution au déséquilibre du financement réside dans une solution permanente et irréversible, soit celle d'une dotation indexée à l’inflation et reflétant l’évolution des taxes foncières perçues à Outremont, qui permettrait à Outremont de s'acquitter adéquatement de ses responsabilités et dont elle assumerait la pleine gestion.
Aussi exige-t-il :
• une augmentation des transferts budgétaires de la ville au moins égale à l’inflation et qui reflète l’augmentation des taxes foncières perçues à Outremont,
• les coûts d’entretien de la forêt urbaine,
• le transfert à Outremont des revenus perçus par Montréal pour les constats d’infractions et les permis émis sur son territoire.
Parti Outremont
Candidat au poste de conseiller d’arrondissement dans le district Claude-Ryan pour le parti Ensemble Montréal, Dan Kraft abandonne la course. Voici une partie de ce qu’on peut lire sur sa page Facebook.
PHOTO COURTOISIE ENSEMBLE MONTRÉAL En juillet dernier, j’ai décidé de me présenter comme candidat au poste de conseiller d’arrondissement dans Claude-Ryan, un district d’un peu plus de 4.000 électeurs dans Outremont, suite au mouvement apparu en 2019 contre la méthode de gestion de Projet Montréal. En juin 2019, je me suis manifesté (vidéo sur Youtube) devant le conseil de la ville comme un simple citoyen qui voulait contribuer à un vivre ensemble harmonieux et responsable. Mon implication a toujours été sincère, mais mon aventure politique s’arrête tout de suite à cause d’une campagne de salissage à mon endroit.
En tant que chercheur et professeur depuis plus de 25 ans, je crée le débat et ce dans le but de partager différents points de vue qui ne font qu’inviter les gens à réfléchir.
Depuis plus de 20 ans, je suis un activiste dans la lutte contre l’antisémitisme et tout type de discrimination, spécialement contre les minorités, mais ce n’est pas ce qu’a été martelé dans les dernières semaines sur les réseaux sociaux. En tant qu’immigrant, je ne peux avoir qu’une mentalité ouverte vers la diversité. J’œuvre dans le domaine des énergies renouvelables depuis plus de 20 ans, mais cela non plus n’a pas été divulgué.
En début d’année, l’UMQ (l’Union des Municipalités du Québec) avait dénoncé le radicalisme et le caractère haineux des réseaux sociaux en politique comme façon d’empêcher une plus grande participation citoyenne. J’avoue avoir négligé cette alerte et je le regrette profondément, tant pour moi que pour ceux qui m’ont supporté jusqu’à présent.
Ce 26 octobre 2021, je communique le retrait de ma candidature pour le poste de conseiller d’arrondissement à Outremont.
Candidat au poste de conseiller d’arrondissement dans le district Claude-Ryan pour le parti Ensemble Montréal, Dan Kraft abandonne la course. Voici une partie de ce qu’on peut lire sur sa page Facebook. [ + ]
Recevez votre journal gratuitement chaque semaine.
Abonnez-vous à l'infolettre!
Éditeur :René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez les fichiers témoins (aussi appelés "cookies"). Nous les utilisons pour vous offrir une expérience en ligne agréable ainsi que pour analyser le trafic du site. Pour en savoir plus sur les fichiers témoins, veuillez consulter notre politique de confidentialité.
