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À Outremont, plusieurs rues résidentielles sont aux prises avec un réel problème: des autobus scolaires hassidiques qui font du porte-à-porte, jusqu’à 50 par jour, 6 jours/semaine, de 7h00 à 22h00, presque 12 mois/an. Depuis plus de 10 ans, des victimes exaspérées ont porté plainte à maintes reprises auprès du Conseil d’arrondissement car ce phénomène est une source inépuisable de bruit, de trafic, de pollution de l’air, d’encombrement des rues et de diminution de la qualité de vie.
Le Trottibus est un autobus pédestre qui permet aux très jeunes enfants de se rendre à leur école de façon active et sécuritaire sous la supervision de bénévoles. Les adolescents, quant à eux, peuvent pratiquer le vélo et la marche. Dans les deux cas, les objectifs sont la santé, l’adoption d’un mode de vie actif et la contribution à un environnement plus sain. Ces deux moyens de transport actif n’auraient que des effets positifs pour tous.
Environnement : Contrairement aux autobus, aucune pollution avec le vélo et le Trottibus : n’ayant comme seul moteur que les jambes des enfants et des bénévoles, il ne laisse dans son sillage que des rires et des sourires.
Santé : Il est prouvé qu’un enfant doit bouger au minimum 1hre/jour. Quand ce dernier étudie toute la journée, 6 jours/semaine, des petites randonnées quotidiennes en transport actif ne peuvent lui être que bénéfiques.
Transport collectif : Le Trottibus amènerait les enfants de leur maison à l’école (et vice-versa) ou alors à des points de cueillette spécifiques où les attendraient des autobus, les adolescents s’y rendant à pied (les autobus des écoles laïques ne font pas de porte-à-porte et ramassent leurs enfants à certains coins de rue).
Collectivité : Le transport actif apparaît donc comme une solution simple, efficace et gratuite pouvant régler plusieurs irritants et ainsi favoriser le vivre ensemble.
La pratique et la valorisation du transport actif font partie des valeurs sociales et environnementales de Projet Montréal, au même titre que l’importance de la qualité de vie, un environnement calme, viable et surtout exempt de pollution, la préoccupation de l'espace urbain en priorisant l'humain et l’objectif d’un arrondissement sobre en carbone. La lutte aux changements climatiques est une priorité universelle sans aucune référence religieuse.
Le maire d’Outremont Philipe Tomlinson de Projet Montréal n’a pas d’autres choix que d’être cohérent avec les valeurs de son parti et avec ses propres affirmations : ‘’ J’étais environnementaliste avant l’heure, ça fait 18 ans que la question me préoccupe. On n’a pas progressé dans les actions pro-environnementales qui touchent la vie quotidienne et les enjeux planétaires. C’est complexe mais il faut commencer par le début, chez soi, dans son quartier ’’ (Journal Outremont, Redonner la fierté aux Outremontais, 13.12.17). ‘’ (…) Je ne me laisserai pas influencer par ceux qui préfèrent mettre leurs intérêts devant ceux de la collectivité ‘’ (WebTV, Conseil en direct du 20.11.17).
Mariclaude Ouimet, Outremont
Ex-membre du comité citoyen sur le transport actif (2013-2017) dont la proposition de Trottibus n’a pas été retenu par la conseillère de Projet Montréal qui en était alors la présidente.
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