L’augmentation du nombre de locaux commerciaux vacants sur les artères commerciales est un phénomène répandu dans plusieurs métropoles dans le monde et Montréal n’y échappe pas. La Commission sur le développement économique et urbain et l’habitation (CDEUH) [...]
L’augmentation du nombre de locaux commerciaux vacants sur les artères commerciales est un phénomène répandu dans plusieurs métropoles dans le monde et Montréal n’y échappe pas. La Commission sur le développement économique et urbain et l’habitation (CDEUH) procède depuis quelques semaines à une vaste consultation publique en quatre étapes dans les 19 arrondissements de la ville.
PHOTO LE JOURNAL D’OUTREMONT Les consultations publiques à Outremont ainsi qu’à Côte-des-Neiges avaient lieu ce mardi 28 janvier de 18 à 21h. Il s’agissait de trois ateliers permettant de définir plus spécifiquement les tenants et les aboutissants, les impacts de l’augmentation des locaux vacants dans nos quartiers et les attentes de la population.
Lors de ses ateliers sous forme ludique, il s’agissait en premier lieu de définir trois facteurs potentiels à l’origine des locaux commerciaux vacances (frais, taxes, travaux, spéculation, etc.). Un second atelier proposait une ligne de temps indiquant les évènements ayant menés à ces fermetures et que chacun pouvait annoter selon sa propre perception. Un troisième atelier proposait alors de choisir trois solutions primordiales selon chacun et d’en appréhender leurs impacts si elles étaient appliquées à Outremont. Enfin, l’affichage de cette démarche individuelle et anonyme permettait de lire et apprécier l’approche et les solutions proposées par d’autres Outremontais ayant participé à la démarche.
Une vaste consultation
« Cette consultation se fait en quatre étapes », explique le conseiller du district Mile-End, Richard Ryan, président de la CDEUH, où siège aussi la conseillère Fanny Magini. « Après l’audition des mémoires des commerçants et propriétaires de locaux commerciaux et un sondage en ligne qui a rassemblé les commentaires de près de 4000 répondants, des ateliers comme celui de mardi soir au CCI ont lieu dans les 19 arrondissements de Montréal pour rassembler les perceptions de la population sur cette problématique. Suivra un atelier de co-création avec les acteurs économiques du secteur (SDC, commerçants, propriétaires, etc.) pour étudier plusieurs pistes de solutions. » À partir de l’ensemble de ces nombreuses données, la Commission remettra un rapport analytique au Comité exécutif de la Ville de Montréal d’ici le début du printemps 2020.
Selon Richard Ryan, cette augmentation des locaux vacants pénalise la vie économique mais aussi sociale des quartiers touchés. Quelques documents d’analyse et un rapport de la commission disponibles sur place faisaient état de la situation sur certains quartiers de Montréal et comparaient d’autres politiques développées dans d’autres villes du monde.
Le rapport de la CDEUH
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/url/ITEM/97DEE17A25245064E0530A9301325064
Selon notre consœur Elsa Iskander du journal 24 Heures et le site de TVA Nouvelles, le conseiller de l’Opposition au Conseil d’arrondissement d’Outremont, Jean -Marc Corbeil, fait l’objet d’une poursuite en déontologie municipale auprès [...]
Selon notre consœur Elsa Iskander du journal 24 Heures et le site de TVA Nouvelles, le conseiller de l’Opposition au Conseil d’arrondissement d’Outremont, Jean -Marc Corbeil, fait l’objet d’une poursuite en déontologie municipale auprès de la Commission municipale du Québec (CMQ). Un procureur de la Direction du contentieux et des enquêtes de la CMQ lui aura signifié une citation en déontologie municipale parce qu’il serait en conflit d’intérêts.
PHOTO LE JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES Jean-Marc Corbeil est en litige avec le restaurant Provisions, au coin de Van Horne et Champagneur. Ce dernier lui réclame 14 600 $. Or, en juillet dernier, le conseiller a sollicité lors d’une séance ordinaire du conseil d’arrondissement le report d’une décision qui concernait l’entreprise en question. Le conseiller Corbeil a voté en tant qu’élu sur des modifications touchant l’un des immeubles de la compagnie.
Selon un procureur de la Direction du contentieux et des enquêtes de la CMQ, le conseiller Corbeil serait en conflit d’intérêts et ce à deux reprises, enfreignant alors son code d’éthique et déontologique. Toujours selon la CMQ, un élu ne saurait voter sur une question alors qu’un intérêt financier y est relié. Les défendeurs estiment que l’élu a voté selon son autorité pour retarder des travaux.
Selon Jean-Marc Corbeil, « une poursuite contre un élu ne le place pas automatiquement en conflit d’intérêts ». M. Corbeil considère que cette poursuite est « frivole » et que, lors de cette séance du conseil en juillet, il aurait préféré voter sur des décisions séparées ce qu’il n’a pu faire en tant qu’unique élu de l’Opposition à Outremont.
Ce sera à un juge administratif en charge de cette requête auprès de la Commission municipale du Québec de déterminer s’il s’agit ou pas d’un manquement au code d’éthique et déontologique.
« Je ne connais personne qui soit en faveur du nouveau plan de stationnement, à part ma voisine, parce que la zone unique sur tout l’arrondissement lui permettra de garer son auto à côté de la station de métro ! », a déclaré avec humour une citoyenne [...]
« Je ne connais personne qui soit en faveur du nouveau plan de stationnement, à part ma voisine, parce que la zone unique sur tout l’arrondissement lui permettra de garer son auto à côté de la station de métro ! », a déclaré avec humour une citoyenne lors de la séance d’information ce mardi 21 janvier au CCI. Et de l’humour, il en fallait car plusieurs intervenants ne décolèrent pas quant aux dispositions du Plan – déjà installé – mais aussi au processus de sa mise en place.
PHOTO LE JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES Il faut tout d’abord rendre hommage - quelques citoyens l’ont fait - à Marie-Claude Leblanc, Directrice des services de l’Arrondissement, seule contre tous, qui avait reçu le mandat de présenter le Plan, ses premiers aménagements et correctifs, et de répondre aux questions des Outremontais présents, au nombre de 120 et plus soit dit en passant. Tous les élus étaient présents. Mis à part Jean-Marc Corbeil, conseiller de l’Opposition, aucun, y compris le maire, n’a pris la parole. Un fait que plusieurs ont regretté, reproché, voire interpellé avec véhémence en s’a dressant directement à Philipe Tomlinson, assis parmi l’assistance.
Marc Poulin, l’initiateur de la pétition qui a conduit à cette consultation, a présenté puis questionné les pour et les contre de ce Plan de stationnement insistant sur la multiplicité des inconvénients et des impacts sur la vie sociale et la quiétude des résidants d’Outremont.
Personne n’est venu défendre le Plan
Tout a été abordé : le déni de démocratie du processus et cynisme ambiant, la volonté d’agir rapidement sans consulter, le prix de cette consultation (15 000$) versus l’OCPM, le coût des vignettes et l’impact pour les commerces, la rétention des employés, la baisse prévisible de la fréquentation commerciale, la gratuité pour les employés municipaux, les maigres profits versus le coût des ressources humaines et techniques de l’opération, l’improbable réduction des GES et des autos à Outremont, les relations familiales et sociales mises en péril et l’impression de confinement, les opérations de déneigement, la légalité des rabais octroyés, l’unicité du secteur à tout l’arrondissement, le nombre restreint des permis journaliers, les services de soins à domicile et les obligations des aidants naturels, l’absence d’études environnementales du Plan, la durée des activités sportives et communautaires versus le délai de gratuité de deux heures, la tarification aussi des véhicules électriques et l’auto partage, etc.
Une atteinte à la vie privée ?
« Notre vie privée, qu’en faites-vous ? On devra dire qui vient chez nous et combien de temps. De quoi vous mêler-vous ? Ça ne vous regarde pas de limiter mes visiteurs, le nombre de gens que je veux inviter et quand ! » se sont insurgés France Poulin puis un autre citoyen, sous les applaudissements de l’assistance.
« À Outremont, le stationnement est en train de devenir un bar ouvert et n’offre aucune garantie de stationnement pour les résidents des zones achalandées de l’arrondissement. Les moins nantis qui ne disposent pas d’entrée de garage paieront… », ont commentés certains.
D’autres questions plus politiques ont émergé : Outremont sert-elle de cobaye voire de projet pilote pour Projet Montréal ? L’équipe municipale a-t-elle reçu un mandat de la Ville-centre pour expérimenter localement un projet plus vaste de tarification du stationnement à la grandeur de Montréal afin de renflouer les caisses de la Ville ?
Plusieurs citoyens demandent un moratoire jusqu’à ce que les documents et mémoires soient déposés et analyser par ConverCité. Prochaine étape le mercredi 19 février pour les auditions des mémoires et des opinions verbales. Fin de la procédure le lundi 4 mai par le dépôt du rapport de consultation de ConverCité au Conseil d’Arrondissement.
Une ligne téléphonique est dédiée au Plan de stationnement : 514 261-3955
Revoyez la première séance d’informations ici
Communiqué Arrondissement d’Outremont
Les membres du conseil d’arrondissement ont approuvé lors de leur dernière séance l’affectation d’un montant de 75 000 $ (toutes taxes incluses) en vue de la conclusion d’un contrat d’une durée d’un an pour que la répartition de quelque 25 000 appels que reçoit annuellement la Sécurité publique d'Outremont soit prise en charge 24 heures sur 24 par la centrale de Ville Mont-Royal.
Les appels des citoyens à la Sécurité publique d’Outremont seront bientôt pris 24 heures sur 24 par la centrale de Ville Mont-Royal. PHOTO LE JOURNAL D’OUTREMONT ARCHIVES Contributions financières
En vertu des conditions prévues dans chaque protocole d'entente respectif, l'arrondissement d'Outremont versera cette année les contributions aux deux organismes suivants :
- Outremont en Famille recevra un montant de 45 000 $;
- Casteliers, un diffuseur spécialisé en théâtre voué aux arts de la marionnette, recevra 40 000 $.
Règlementation
Le Règlement relatif à la circulation et au stationnement (1171) a été modifié afin de :
- Remplacer la règle d'arrêt interdit par une règle de stationnement prohibé sur le côté nord de l’avenue Lajoie comprise entre les avenues Outremont et Stuart;
- Implanter deux zones de débarcadère pour personne à mobilité réduite, une du côté nord de l’avenue Ducharme et l’autre sur l’avenue Stuart, côté ouest.
Le Règlement sur l'occupation du domaine public (AO-48) a été modifié afin d’ajouter une obligation de prévoir un corridor de sécurité pour les piétons et cyclistes durant toute occupation du domaine public.
Événements
Une ordonnance a été édictée par le conseil afin d’autoriser l'occupation temporaire du pavillon du parc Saint-Viateur, pour la tenue de la 6e édition du Ouf! Festival qui se déroulera du 29 février au 8 mars 2020, dans le cadre de la 15e édition du Festival de Casteliers et pour sa participation à Nuit Blanche, dans la nuit du 2 au 3 mars.
L’occupation temporaire des parcs Beaubien et Outremont a aussi été autorisée pour la tenue de jeux sportifs d'hiver extérieurs dans le cadre des Olympiades d'hiver de l'École Buissonnière. Cette activité aura lieu le mercredi 12 février ou, en cas d'annulation, le mercredi 26 février entre 8 h 30 et 15 h 45.
Les membres du conseil d’arrondissement ont approuvé lors de leur dernière séance l’affectation d’un montant de 75 000 $ (toutes taxes incluses) en vue de la conclusion d’un contrat d’une durée d’un an pour que la répartition de quelque 25 000 appels [...]
Communiqué Arrondissement d’Outremont
Depuis décembre, des barrières amovibles permettent aux riverains d’accéder à leur espace de stationnement en ruelle tout en interdisant le passage aux véhicules en transit, renforçant ainsi la sécurité des riverains.
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 PHOTOS COURTOISIE ARRONDISSEMENT D’OUTREMONT |
Une barrière amovible a été installée dans la ruelle entre les avenues De L’Épée et Querbes au nord de Van Horne et deux autres dans la ruelle située entre les avenues Davaar et McEachran, dans la section au nord de Lajoie et au sud de Van Horne.
Contrairement au bac ou muret de béton qui empêche toute circulation automobile, les barrières amovibles évitent aux résidents de faire un détour et facilitent le passage des camions de collectes et des véhicules de déneigement.
Depuis décembre, des barrières amovibles permettent aux riverains d’accéder à leur espace de stationnement en ruelle tout en interdisant le passage aux véhicules en transit, renforçant ainsi la sécurité des riverains. [...]
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Éditeur :René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre
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