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Accès sécuritaire au mont Royal et préservation

Détails
COURRIER DES LECTEURS
Publication : 6 octobre 2025
Par Mme Elisabeth Little

Le Journal d'Outremont vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal d'Outremont se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse. Nous publierons le nom du signataire de la lettre mais non son adresse. Les lecteurs pourront réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.


OUI à la préservation du mont Royal
OUI à la réduction du transit sur le mont Royal
OUI à la réduction des automobiles sur le mont Royal
OUI à la protection des cyclistes et des piétons (surtout ces derniers…)
NON à l’abolition du transport en commun sur Camillien-Houde
NON à l’obligation de toute la population du centre et de l’est de faire le grand détour par l’ouest pour aller profiter de leur « montagne »
NON à l’inconsidération pour les personnes âgées, à mobilité réduite ou avec de jeunes enfants

Des solutions existent!

- Service de navette aux 8 minutes du métro Mont-Royal au métro Côte-des-Neiges
- La voie Camillien-Houde et Remembrance se terminent aux stationnements en haut sauf pour les navettes ou autobus donc plus de circulation de transit.
- Le seul endroit où la route est rétrécie par les falaises devrait avoir une circulation alternante avec feux de circulation pour les navettes, les cyclistes et les autos pour aller aux stationnements.
- On pourrait en profiter pour interdire les vélos sur Olmstead et les rediriger sur Camillien-Houde

Elizabeth Little




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Commentaires  

# colette bernier 07-10-2025 13:21
D'accord en général avec vos propositions, sauf celles d'interdire les vélos sur Olmstead et les rediriger vers Camillien-Houde . Cette voie est beaucoup plus pentue qu'Olmstead et intéresse les cyclistes 'très sportifs' alors qu'Olsmtead peut convenir à un cycliste de force moyenne.
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Éditeur :René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
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